Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.
Блок цилиндров — это одна из центральных частей бурового насоса, которая принимает участие непосредственно в процессе нагнетания рабочей жидкости.
Каждый насос состоит из двух крупных узлов: гидравлического и приводного. Второй обеспечивает передачу механического движения от силовой установки на поршни или плунжеры, а первый обеспечивает движение рабочей жидкости через агрегат. Именно здесь и находится блок цилиндров.
Что это такое
Блок цилиндров представляет собой корпусную деталь с восемью цилиндрическими емкостями, внутри которых работают и двигаются другие части гидравлического блока:
- Втулки. Устанавливаются внутрь цилиндра, определяя его рабочий объем и характеристики производительности и мощности насоса.
- Клапаны. Различаются по назначению на впускные и выпускные. Нужны для перекрытия и открытия доступа в полость цилиндра рабочей жидкости из впускной магистрали и в выпускную магистраль.
- Поршни. Основные движущиеся элементы в этом узле. Именно они обеспечивают создание зоны низкого давления в цилиндре на впускном этапе цикла и зоны высокого давления на выпускном этапе.
- Уплотнители. Представляют собой кольца из плотной резины, которые располагаются в местах соединения втулки с крышкой цилиндра и других подобных узлах. Предотвращают нарушение герметичности цилиндра и выходе рабочей жидкости наружу из его полости.
Помимо этого, в блоке также устанавливается большое количество более мелких деталей, которые закрепляют или герметизируют основные элементы.
Блок цилиндров изготавливается из стали подходящей марки, способной выдерживать расчетное давление и защищенной от коррозии и других негативных воздействий среды. Толщина и особенности формы подбираются производителем так, чтобы, с одной стороны, сохранить компактные размеры агрегата, а с другой — гарантировать надежность и долговечность.
Когда меняют
Вообще, из всех имеющихся в составе агрегата деталей, именно блок цилиндров НБ32.02.101 относится к наименее подверженным износу. Он не вступает в непосредственный контакт с движущимися деталями, поэтому его стенки не истираются в ходе работы.
Но все это справедливо только при строгом соблюдении всех обязательных процедур по обслуживанию и плановой замене всех необходимых запчастей и элементов системы. В реальности это часто бывает невозможно по самым разным причинам. Да и всегда остается возможность нештатной ситуации, аварии.
При выходе из строя уплотнителей, рабочая жидкость (а это не всегда вода, но иногда и абразивная взвесь) может попадать между стенкой цилиндра и внешней стенкой цилиндрической втулки. Это также создает нехарактерные нагрузки и может привести к поломке.
Плюс, нужно учитывать, что хотя стенки блока монолитные, на нем очень много мест крепления трубопроводов и других деталей. Вибрационные нагрузки, которыми характеризуется работа насоса, не могут не сказываться на этих узлах: они расшатываются, разнашиваются, ломаются. Починить отломившийся от литого корпуса выступ, за который к нему крепился трубопровод, невозможно, менять придется всю деталь.
